Abstandsmessverfahren VKS 3.0

Das Abstandsmessverfahren VKS 3.0 (Verkehrskontrollsystem VKS 3.0) ist ein videobasiertes Messsystem zur Ahndung von Abstands‑ und Geschwindigkeitsverstößen, das überwiegend auf Autobahnbrücken eingesetzt wird. Es dient der Verkehrsüberwachung auf besonders unfallträchtigen Strecken und wird seit vielen Jahren bundesweit genutzt.

Aufbau und Messbetrieb

Für den Messbetrieb werden zwei Videokameras installiert und mit den weiteren Komponenten des Messsystems im Einsatzfahrzeug verbunden. Grundlage jeder Messung ist ein zuvor exakt vermessener Fahrbahnabschnitt, auf dem dauerhafte Fahrbahnmarkierungen aufgebracht sind. Diese markieren das sogenannte Messfeld.

Die Tatkamera zeichnet den Verkehr auf diesem Messfeld durchgehend auf. Das Videobild wird mit

• Datum,
• Uhrzeit und
• einem fortlaufenden Einzelbildzähler

versehen und anschließend gespeichert. Das System erkennt anhand der Bildfolge selbstständig potenzielle Abstandsunterschreitungen. Wird ein solcher Verdacht festgestellt, löst das System eine zweite Kamera – die Identifizierungskamera – aus, die Beweisaufnahmen des Fahrzeugs, des Kennzeichens sowie des Fahrzeugführers fertigt.

Nachträgliche Auswertung durch den Messbeamten

Die eigentliche Beweisgewinnung erfolgt nicht automatisch, sondern erst nach dem Messeinsatz. Jeder registrierte Vorgang wird von einem geschulten Auswertebeamten mithilfe einer herstellerspezifischen Auswertesoftware überprüft.

Zur Ermittlung von Abstand und Geschwindigkeit wird das Tatvideo an zwei definierten Zeitpunkten angehalten. Der Beamte setzt dabei Auswertelinien vor die Vorderräder des betroffenen Fahrzeugs und des vorausfahrenden Fahrzeugs. Aus der zeitlichen und räumlichen Veränderung dieser Positionen berechnet die Software:

• den tatsächlichen Abstand zwischen ihnen.

• die Geschwindigkeit der Fahrzeuge,

Bewertung und Einleitung des Ordnungswidrigkeitenverfahrens

Anhand der ermittelten Messwerte und deren Entwicklung über die Messstrecke entscheidet der Auswertebeamte, ob ein verfolgungswürdiger Abstandsverstoß vorliegt. Wird dies bejaht, dienen die Messdaten als Grundlage für ein Ordnungswidrigkeitenverfahren, das zu Bußgeld, Punkten im Fahreignungsregister oder einem Fahrverbot führen kann.

Wann ist eine Messung angreifbar?

Die Rechtsprechung zeigt, dass zahlreiche Angriffspunkte bestehen.

Angreifbar sind Messungen mit dem VKS 3.0 insbesondere bei:

• fehlender oder unvollständiger Messdokumentation,
• fehlerhaftem Messaufbau,
• datenschutzrechtlichen Problemen,
• oder eingeschränkter Akteneinsicht.